IL VOLANO A DOPPIA MASSA DELLE AUTO E L'AUTORE DELLA CELEBRE SONATA PER VIOLINO IN SOL MINORE "IL TRILLO DEL DIAVOLO".

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SE IL GENIALE AUTORE DEL TRILLO DEL DIAVOLO AVESSE GUIDATO UNA GOLF AVREBBE AVUTO SULL'ALBERO MOTORE UN VOLANO COME QUESTO.

IL VOLANO A DOPPIA MASSA DELLE AUTO DI QUESTI ULTIMI ANNI SI ISPIRA AL “TERZO SUONO”  DEI MUSICISTI CHE SUONANO STRUMENTI A CORDE SE FANNO  PASSARE L’ARCO SU DUE DETERMINATE DIVERSE CORDE.

PONIAMO IL CASO CHE UNA CORDA VIBRI ALLA FREQUENZA DI 550 Hz E L’ALTRA ALLA FREQUENZA DI 600 HZ: LO STRUMENTO EMETTERA’ UN SUONO DELLA FREQUENZA DI 100 Hz  E QUINDI MOLTO PIU’ BASSA (GRAVE) DELLE  FREQUENZE ORIGINARIE.

QUINDI SE UNA DELLE DUE MASSE CHE FORMANO IL VOLANO ENTRA IN VIBRAZIONE ALLA VELOCITA’ DEL MOTORE DI 1700 GIRI/MINUTO E L’ALTRA ENTRA IN VIBRAZIONE A 1000 GIRI AL MINUTO L’INTERA MASSA VIBRERA’ ALLA VELOCITA’ DI ROTAZIONE DELL’ALBERO MOTORE DI  700 GIRI/MINUTO BEN AL DI SOTTO DELLA FREQUENZA DI ROTAZIONE COMUNEMENTE IN USO QUANDO SI GUIDA LA VETTURA E PERTANTO LE VIBRAZIONI TIPICHE DEL CORPO VETTURA NON SARANNO PIU’ AVVERTIBILI.

SE L'AVVIAMENTO E' DIFFICOLTOSO PERCHE' IL MOTORINO DI AVVIAMENTO GIRA LENTAMENTE C'E' IL RISCHIO CHE SI DANNEGGI IL VOLANO A DOPPIA MASSA.LA VELOCITA' DI ROTAZIONE TROPPO BASSA DEL MOTORINO PUO' FAR ENTRARE IN RISONANZA IL VOLANO CON CONSEGUENTE ROTTURA DEGLI ORGANI MECCANICI CHE SI TROVANO FRA LE DUE MASSE DEL VOLANO.IN CASO DI SOSTITUZIONE DEL VOLANO E' CONVENIENTE IN GENERE ANCHE SOSTITUIRE L'INTERO GRUPPO FRIZIONE CON CONSEGUENTE SPESA MOLTO ELEVATA PER L'UTENTE.

SE LA BATTERIA DELL'AUTO ,PUR ESSENDO IN PERFETTE CONDIZIONI,SI SCARICA ANCHE SE NON SI USA L'AUTO.

QUANDO IL MOTORE E’ SPENTO C’E’ QUALCUNO CHE NON E’ SPENTO MA E’ SOLO IN DORMIVEGLIA (STAY OFF) E CHI E' SVEGLIO E’ TUTTA L’ELETTRONICA DI BORDO CIOE’IL COMPLESSO DELLE BEN NOTE "CENTRALINE" (CHE POSSONO ESSERE ANCHE TANTE).

LE CENTRALINE SONO IN DORMIVEGLIA (STAY OFF) E CONSUMANO MOLTO MENO DI QUANDO SONO IN ATTIVITA’ COME INVECE AVVIENE QUANDO L’AUTO VIENE UTILIZZATA TUTTAVIA CONSUMANO ENERGIA ELETTRICA SOTTRAENDOLA ALLA BATTERIA.

RIMANGONO A BASSO CONSUMO FINO A QUANDO QUALCUNO APRIRA’ L’AUTO PER USARLA ED A QUESTO PUNTO  RICEVERANNO IL SEGNALE DELLA CHIAVE CHE ELIMINA L’IMMOBILIZER E VERRANNO TUTTE RISVEGLIATE ALLA NORMALE VITA OPERATIVA ED ENTRERANNO NELLO STATO  OPERATIVO DI VEGLIA COMPLETA DETTO STAY ON.

SI PUO’ DIRE CHE LE CENTRALINE DELL’AUTO A MOTORE SPENTO  SI COMPORTANO COME LO SMARTPHONE CHE PUR ESSENDO ACCESO VA AUTOMATICAMENTE IN  

STATO  DI BASSO CONSUMO DURANTE LE PAUSE, AD ESEMPIO SPENGENDO IL VIDEO DOPO UN CERTO NUMERO DI SECONDI ,FINO A QUANDO NON PREMIAMO UN TASTO;IN QUEL PARTICOLARE MOMENTO L’APPARECCHIO CONSUMA POCO TUTTAVIA CONSUMA E SE LO SI LASCIASSE ACCESO PER UNA DECINA DI GIORNI PUR SENZA UTILIZZARLO  LA SUA BATTERIA SI SCARICHEREBBE.

L’ELETTRONICA DI BORDO DELL’AUTO  DUNQUE SI COMPORTA A MOTORE SPENTO COME IL CELLULARE LASCIATO INATTIVO MA NON SPENTO ED ANCHE ESSA DOPO UN TEMPO ADEGUATAMENTE LUNGO CONTRIBUIRA’  A SCARICARE LA BATTERIA.

QUINDI SE LA BATTERIA DEL CELLULARE CHE HA UNA CAPACITA’ DI UNO O DUE O POCO DI PIU’ AMPEREORA (E NON AMPERE!) SI SCARICHERA’ DEL TUTTO DOPO UN CERTO NUMERO DI GIORNI  BEN SI COMPRENDERA’ CHE LA BATTERIA DELL’AUTO LA CUI CAPACITA’ E’ DI ALMENO 40 AMPEREORA O ANCHE 60 O MOLTO DI PIU’ IMPIEGHERA’ TEMPI MOLTO PIU’ LUNGHI ,ANZI LUNGHISSIMI, MA SE NON USATE L’AUTO PER UN MESE E MEZZO IL CONSUMO DOVUTO ALLE CENTRALINE IN DORMIVEGLIA, CIOE’ IN STATO DI VEGLIA A CONSUMO RIDOTTO, CONTRIBUIRA’ SENSIBILMENTE A RIDURRE LO STATO DI CARICA DELLA BATTERIA FINO AL PUNTO DI NON PERMETTERE L’AVVIAMENTO DEL MOTORE QUANDO L’AUTO VERRA’ USATA.

BERTI LUCA ELETTRAUTO MECCATRONICO INTERVIENE SUBITO.

MAURINO IL FONDATORE.

CONSIGLI AI CLIENTI: AVVIO MOTORE CON BATTERIA ESTERNA.PRECAUZIONI

E’ CERTAMENTE PREFERIBILE, IN CASO DI AVVIAMENTO DI EMERGENZA CON BATTERIA ESTERNA,COLLEGARE IL CAVO NEGATIVO DI QUEST’ULTIMA DIRETTAMENTE AL  PUNTO DI CONTATTO POSTO SUL MOTORE  (“JUMP START”) OVE PRESENTE O DIRETTAMENTE AD UN PUNTO  DELLA SCOCCA NON COPERTO DA VERNICE  EVITANDO  CHE CORRENTI  TALVOLTA ESTREMAMENTE INTENSE  ATTRAVERSINO  IL CORPO DEL SENSORE  IBS NEL QUALE E’ SITUATO IL SENSORE MEDESIMO .

NON SISTITUIRE LA BATTERIA ESAUSTA CON UNA QUALSIASI! RISPETTA IL LIBRETTO USO E MANUTENZIONE !

L'ELETTRONICA DELLE AUTOVETTURE DI OGGI NON ACCETTA LA FANTASIA NELLA SCELTA DI UNA BATTERIA IN SOSTITUZIONE DI ALTRA ESAUSTA .
SE IL LIBRETTO USO E MANUTENZIONE DELL'AUTO INDICA BATTERIE DI TECNOLOGIA AVANZATA COME LE TECNOLOGIE AGM, OPPURE EFB, NON INSTALLARE BATTERIE DI TECNOLOGIA STANDARD PER SPENDERE QUALCHE EURO IN MENO PERCHE IN QUESTO CASO LA BATTERIA POTREBBE MOSTRARE  PROBLEMI E TRADIRTI ANCHE SOLO DOPO POCHI MESI !