SENSORI E CENTRALINE ECU. PROBLEMI DI COMUNICAZIONE.

NEL SISTEMA DECIMALE TUTTI I NUMERI SI RAPPRESENTANO CON  DIVERSE DISPOSIZIONI DI CIFRE DA 1 A 9,OLTRE ALLO ZERO, MA IL SISTEMA BINARIO ADOTTATO DAL LINGUAGGIO DEL COMPUTER  (E QUINDI QUELLO DELL’ELETTRONICA DEL VEICOLO A MOTORE) E’ DI TIPO BINARIO E CIOE’ IN ESSO  I VARI NUMERI VENGONO RAPPRESENTATI CON DIVERSE DISPOSIZIONI DI GRUPPI DI SOLO DUE CIFRE,CIOE’ SOLAMENTE LO ZERO E l’UNO.

SE AD ESEMPIO IL DEBIMETRO VOLESSE TRASMETTERE ALLA CENTRALINA ECU MOTORE UN DATO CORRISPONDENTE AL VALORE 40 QUESTO DATO VERREBBE PRIMA CONVERTITO NEL NUMERO BINARIO SEGUENTE  101000 CHE NEL  SISTEMA DECIMALE CORRISPONDE AL NUMERO 40.

NELLA REALTA’ LE CIFRE ZERO ED UNO VENGONO SCRITTE RISPETTIVAMENTE  MEDIANTE ASSENZA DI TENSIONE,COME SEGUE,CIOE’  0 VOLT,CHE CORRISPONDE ALLA CIFRA ZERO E PRESENZA DI TENSIONE,AD ESEMPIO  5 VOLT,CHE CORRISPONDE ALLA CIFRA UNO.

BEN SI COMPRENDE  QUINDI LA NECESSITA’ DEI CONVERTITORI ANALOGICO/DIGITALE E QUINDI DI QUELLI DIGITALE/ANALOGICO  CHE FUNZIONANO INVERSAMENTE AI PRIMI PERCHE’ NOI CHE LEGGIAMO IL QUADRO STRUMENTI DEL CRUSCOTTO LEGGIAMO IN LINGUAGGIO ANALOGICO E SE IL TACHIMETRO PER INDICARE LA VELOCITA’ DI 40 KM/H  SCRIVESSE 101000 AVREMMO  SERI  PROBLEMI DI LETTURA.