DAL SENSORE DI VELOCITA' VEICOLO AL TACHIMETRO SUL QUADRO STRUMENTI.

COME LA CENTRALINA ECU MOTORE LEGGE IL NUMERO 40 INVIATOLE DAL SENSORE DI VELOCITA DEL VEICOLO POSTO SU GLI ORGANI DI TRASMISSIONE.

A SINISTRA SCRIVO IL NUMERO  40 IN BASE DECIMALE E LO DIVIDO PER 2

ESSENDO 40  NUMERO PARI NON C’E’ RESTO E  ALLA DESTRA DEL NUMERO SCRIVO ZERO (0)

SOTTO AL NUMERO  40 SCRIVO IL QUOZIENTE  20  E LO DIVIDO PER 2 PROCEDENDO COME PRIMA

E ALLA DESTRA DELL NUMERO 20 SCRIVO ZERO (0) PERCHE’ ANCHE 20 E’ NUMERO PARI.

SOTTO AL 20 SCRIVO IL QUOZIENTE 10 E ALLA SUA DESTRA SCRIVO ZERO (0) POICHE’ ANCHE 10 E’ UN NUMERO PARI.

SOTTO IL NUMERO 10 SCRIVO IL QUOZIENTE 5 CHE PERO’ NON E’ PARI E ALLA DESTRA SCRIVO 1.

ALLA SINISTRA SCRIVO ORA IL QUOZIENTE 2 E LO DIVIDO PER 2 E SCRIVO A DESTRA ZERO (0)

A SINISTRA SCRIVO IL QUOZIENTE 1 , LO DIVIDO PER 2 E SCRIVO ALLA DESTRA 1.

A QUESTO PUNTO LEGGO NELL’ORDINE DAL BASSO VERSO L’ALTO LE CIFRE SCRITTE A DESTRA E

40    0

20    0

10    0

5      1

2      0

1      1

OTTENGO IL NUMERO 101000 CHE E’ LA RAPPRESENTAZIONE BINARIA DEL NUMERO 40 DELLA RAPPRESENTAZIONE IN BASE 10.

LA CENTRALINA ECU DEL TACHIMETRO.

Riceve dal sensore il numero binario  1 0 1 0 0 0 (che corrisponde al numero 40 in base decimale)  e tramite il convertitore D/A lo trasforma nel numero 40 in modo che il tachimetro possa “segnare” 40 (km/h).Per farlo moltiplica tutte le  sei cifre  del numero per le potenze di 2 a cominciare da 2 elevato alla zero fino a 2 elevato a potenza 5.

0   x (2 elevato a potenza 0 cioè 1)  =    0          *

0   x (2 elevato a potenza 1 cioè 2)     = 0

0   x (2 elevato a potenza 2 cioè 4)     = 0

1   x (2 elevato a potenza 3 cioè 8)     = 8

0   x (2 elevato a potenza 4 cioè 16)   = 0

1   x (2 elevato a potenza 5 cioè 32)   = 32

E poi somma i risultati delle cinque moltiplicazioni cioè 0+0+0+8+32 ottendendo per risultato 40 che verrà indicato dal tachimetro.

* (nota :un numero elevato a potenza 0 = 1)

L’OPERAZIONE VIENE FATTA A VELOCITA’ PROSSIMA A QUELLA DELLA LUCE.