ELETTRAUTO BERTI LUCA MECCATRONICO IN FIRENZE.

LINEA CAN CHI E’ MAI?

UNA DIAVOLERIA CHE BOSCH E INTEL HANNO CREATO SU RICHIESTA DAIMLER BENZ?

MI RICORDA TANTO LA LINEA LOCALE “LAN” CON CUI IL PC DI CASA DIALOGA CON ALTRI  PC  COLLOCATI NEL MEDESIMO PALAZZO O COMUNQUE DISTANTI FRA LORO MENO DI UN CENTINAIO DI METRI,UNA SORTA DI LINEA LIMITATA PIU’ PICCOLA DELLA “INTRANET” DI UN OSPEDALE E DELLA INFINITAMENTE GRANDE INTERNET.

SI TRATTA REALMENTE DI UN “DOPPINO” IN CUI I DUE CONDUTTORI SI TROVANO AD UNA PRESTABILITA DIFFERENZA DI POTENZIALE CHE LI RENDE “SCHERMATI” DA RADIODISTURBI PER EVITARE CHE I MILIARDI DI BIT (NON DI SEMPLICI ELETTRONI) CHE LI ATTRAVERSANO POSSANO ESSERE INFLUENZATI.

ATTRAVERSO QUESTA LINEA LE DECINE DI CENTRALINE PRESENTI OGGI SU VEICOLI A MOTORE E IL GRANDE NUMERO DI SENSORI DISTRIBUITI NEL MOTORE E NEL VEICOLO SI PARLANO CONTINUAMENTE SCAMBIANDOSI RECIPROCAMENTE DATI E ISTRUZIONI SOTTO LA DIREZIONE E LA COORDINAZIONE DEL BODY COMPUTER IL QUALE,SUPERINTELLIGENTE, SA BEN DISTINGUERE A QUALE CENTRALINA DEBBONO ESSERE INVIATI CERTI DATI INVIATI DA UN CERTO SENSORE.

E ORMAI NELLE AUTO DI LINEE CAN CE NE SONO ANCHE PIU’ DI UNA ESSENDO MOLTE LE CENTRALINE E I SENSORI

LO STRUMENTO DIAGNOSTICO  QUANDO VIENE COLLEGATO ALLA PRESA OBD DIVIENE,GRAZIE ALLA LINEA CAN,ANCHE EGLI STESSO PARTE DELLA LINEA,CIOE’ PARTE DEL SISTEMA ELETTRONICO DEL VEICOLO E PARLA CON CENTRALINA E SENSORI CON LA STESSA LORO LINGUA.

MA LA RAGAZZA DELLA FOTO HA RAGIONE: LA DIAGNOSI  “ERRORE LINEA CAN” E’ UN AVVERTIMENTO CHE DICE CHE DA ORA IN POI SENZA CONOSCENZA SIA DIGITALE CHE ANALOGICA NON SARA’ FACILE RISOLVERE IL PROBLEMA.